Flughafen Dr. Leite Lopes in Ribeirão Preto erhält modernisiertes Passagierterminal

Ausbau und Modernisierung des Flughafens Dr. Leite Lopes

Die Regierung des Bundesstaates São Paulo teilte vergangene Woche mit, dass sie am Dienstag, dem 28. April, die Ausbau- und Modernisierungsarbeiten am Passagierterminal des Flughafens Dr. Leite Lopes in Ribeirão Preto übergeben hat.

Für die Maßnahme wurden 48 Millionen R$ investiert. Sie steigert die betriebliche Effizienz, optimiert die Abläufe bei Abflug und Ankunft und schafft mehr Komfort für Reisende. Zugleich unterstützt das Vorhaben die Internationalisierung des Terminals – sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge.

Das Projekt umfasst einen neuen nachhaltigen Boulevard sowie die Erweiterung des Terminals: Aus bislang 3.600 m² entstand ein Komplex mit mehr als 10.000 m². Die Modernisierung soll den Flughafen, der derzeit beim Passagieraufkommen der fünftgrößte im Bundesstaat ist, auf eine Kapazität von 700.000 auf bis zu 1,5 Millionen Fluggäste jährlich bis 2028 vorbereiten. Im Jahr 2025 wurden am Terminal 728.000 Passagiere gezählt.

„Wir haben eine sehr starke Industrie und Landwirtschaft in Ribeirão Preto. Wir brauchten einen Flughafen, der unsere Passagiere angemessen empfängt. Das Bauvorhaben, das die Fläche von 3.600 auf 10.000 Quadratmeter erweitert hat, mit nachhaltigem Boulevard und klimatisiertem Verbindungsgang, bereitet den Flughafen tatsächlich auf die Internationalisierung vor. Dieser Schritt ist an einem der größten Flughäfen des Bundesstaates hinsichtlich des Passagieraufkommens sehr willkommen. Ribeirão Preto hat eine Einrichtung dieses Niveaus verdient“, erklärte Tarcísio.

Neue Betriebsbereiche und bessere Passagierabläufe

Zu den Arbeiten gehören neue Betriebsflächen sowie eine vollständige Aufwertung der vorhandenen Infrastruktur. Hervorzuheben sind der neue Bereich vor dem Abflug, neue Ankunftsbereiche für nationale und internationale Verbindungen sowie ein klimatisierter Verbindungsgang. Auch das bisherige Terminal wurde umfassend modernisiert.

„Der Ausbau ist ein strategischer Fortschritt für die regionale Luftfahrt im Bundesstaat São Paulo. Mit der Erweiterung etabliert sich der Flughafen Dr. Leite Lopes als bedeutendes regionales Drehkreuz, das zur wirtschaftlichen Entwicklung, zur Gewinnung von Investitionen und zu einer besseren Anbindung des Landesinneren von São Paulo beiträgt“, sagte Rafael Benini, Staatssekretär für Investitionspartnerschaften.

Bereits 2026 soll der Flughafen rund 800.000 Passagiere erreichen. Das entspräche einem Wachstum von etwa 10 % gegenüber dem Vorjahr; im Durchschnitt sollen weiterhin täglich 12 kommerzielle Flüge stattfinden.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Wiederinbetriebnahme des Frachtterminals, dessen Betrieb in der zweiten Jahreshälfte 2026 beginnen soll.

Nachhaltige Architektur am Flughafen Dr. Leite Lopes

Die Arbeiten wurden 1 Jahr und 3 Monate nach der Genehmigung des Infrastrukturmanagementplans (PGI) abgeschlossen. Dies unterstreicht die Umsetzungskraft und Effizienz des Konzessionsmodells. Das von der Konzessionärin Rede VOA realisierte Projekt hebt sich außerdem durch Nachhaltigkeits- und Innovationsmerkmale hervor.

Das neue Terminal wurde von Bacco Arquitetos Associados mit moderner Architektur und einer prägnanten visuellen Identität gestaltet. Es integriert Lösungen wie eine klimatisierte Verbindung zwischen den Betriebsbereichen, intelligente Beleuchtung und Anschlusspunkte für Energie aus Biomethan. Als größtes Architekturprojekt aus Holz in Brasilien gilt das Vorhaben als den ESG-Praktiken verpflichtet und verbindet betriebliche Effizienz mit Umweltverantwortung.

Laut Bacco zählt der Einsatz von Holzwerkstoffen in einer groß angelegten öffentlichen Infrastruktureinrichtung zu den wichtigsten Besonderheiten. Da diese Lösung bei Bauvorhaben dieser Größenordnung in Brasilien bisher kaum genutzt wird, erweitert sie das technische Spektrum im Infrastrukturbau und verknüpft Materialität, Umweltleistung, Industrialisierung und Baupräzision.

„Es ist ein Projekt, das auf eine effizientere, koordiniertere und an die heutigen Umweltanforderungen angepasste öffentliche Infrastruktur verweist und die Rolle der Architektur beim Bau von Einrichtungen stärkt, die auf die Bedürfnisse des Gebiets reagieren können“, erläutert Marcelo Barbosa, Architekt und gemeinsam mit Jupira Corbucci Mitgründer von Bacco.