Maia II: Stadtbahn oder Metrobus zwischen Porto und Maia

Die Studien liegen vor. Die zweite Linie für den Kreis Maia – Maia II – zwischen Roberto Frias in Porto und dem Bahnhof Verdes in Maia könnte entweder als Bus auf eigener Trasse (Metrobus) oder als Stadtbahn umgesetzt werden. Die zweite Variante wäre teurer, wird jedoch von der Stadtverwaltung Maia bevorzugt, die auf Schwierigkeiten bei der Einbindung des Straßenkorridors am Campus Asprela und an der Circunvalação hinweist.

Maia II erschließt dicht besiedelte Stadtteile

Die Linie Maia II wird stark besiedelte Gebiete wie Pedrouços, Águas Santas und Gueifães anbinden. In einer außerordentlichen Sitzung des Stadtrats von Maia erhielt die Exekutive Einblick in die zwei für diese Strecke ausgearbeiteten Lösungen. Der Präsident der Metro do Porto, Emídio Gomes, betonte, dass neben den finanziellen Aspekten auch die Auswirkungen auf das Gebiet und die Funktionalität beider Varianten geprüft werden müssten. Er verwies auf „Schwierigkeiten bei der Integration“ des Metrobusses in „kritischen Bereichen“ wie der Rua Roberto Frias, der Circunvalação und dem Umfeld des Krankenhauses São João in Porto.

„Die technische Präsentation zeigte erhebliche Unterschiede zwischen den beiden Alternativen. Bei einer Entscheidung für die Metrobus-Lösung würde die Strecke von 13,01 auf 14,30 Kilometer verlängert, während die Zahl der Haltestellen von 16 auf 18 stiege.

Umstieg zu drei Linien

Der einzige Vorteil läge in den niedrigeren Investitionskosten“, teilt die von Silva Tiago geführte Stadtverwaltung mit. Unabhängig davon unterstrich Emídio Gomes, dass beide Lösungen für den Kreis Maia einen „positiven Bruch“ bedeuten und sich unmittelbar auf die städtebauliche, wohnungswirtschaftliche und wirtschaftliche Neuordnung auswirken würden.

Die künftige Linie wird am São João an die Gelbe Linie angebunden, die das Krankenhaus São João in Porto mit Vila d'Este in Gaia verbindet. Im Bereich des Bahnhofs Verdes besteht zudem Anschluss an die Violette Linie Richtung Flughafen Pedras Rubras sowie an die Rote Linie, welche Vila do Conde und Póvoa de Varzim verknüpft.

Stadtverwaltung Maia bevorzugt die Stadtbahn

Der Bürgermeister von Maia, António Silva Tiago, spricht sich für die Metro-Variante aus. „Meine bevorzugte Lösung ist eindeutig die Stadtbahn, die LRT“, erklärte der Sozialdemokrat. Vor einer politischen Entscheidung müssten jedoch zunächst die von der Metro do Porto erstellten Vergleichsstudien bewertet werden.